Si hay un lugar en
España donde un Circuito de Velocidad puede tener una cierta utilidad para la
zona donde se ubica, ese es el Bajo Aragón y la ciudad de Alcañiz; en cuyo
municipio se encuentra Motorland, la apuesta aragonesa por un Circuito de
Velocidad permanente.
La decisión del
Ayuntamiento de Alcañiz de no asumir el pago de un millón de euros por el
déficit del canon del Gran Premio Aragón MotoGP, al igual que la Diputación
Provincial de Teruel, supone la modificación del capital de Motorland. Las
pérdidas, sin embargo, se siguen cuantificando en unos ocho millones de euros
anuales entre 2010 y 2017. Habrá que explicar porqué se sigue considerando un
activo para la comunidad esos costes.